冲击区和近场区土体有着什么样的动力响应过程
来源: | 浏览量:7954 | 发布时间:2019-05-01 20:25:49
强夯工程实施过程中,强夯现象中夯锤对地基土体的冲击动力作用过程前面已经析过,现在主要来谈谈冲击区和近场区土体的动力响应过程。 夯锤贯入地基土体之后,直接受到夯锤冲击的地基土体结构发生强烈的变形,原来的土体结构发生破坏重组,夯锤周边土体会发生以下动力响应。锤底对锤下土体的冲压,使锤下土体垂向压密、侧向挤出,在夯锤周边(锤下和锤侧)形成一定范围的挤密变形区。侧向挤出作用产生的二次泊松效应导致夯锤周边地表发生隆起变形。 锤底边缘对土体的冲剪,使锤下土体与锤侧土体剪断脱离,并加人夯锤的持续向下的运动过程,形成质量不断增加、速度不断减小的变质量减速运动。 锤侧与周边土体的动力摩擦,使周边土体受夯锤牵引而发生向下的位移变形,与侧向挤出导致的地表隆起变形叠加,形成夯锤周边的环状隆起地形(剖面上的驼峰地形)。 上述过程中土体的挤密变形是强夯加固机理最为关注的内容。锤下土体的压密和侧向挤出是土体结构重组的关键,也是土体结构重组的结果。容易推知,不同类型的地基土体在高能冲击作用下结构重组的物理力学过程有显著差别,控制地基土体结构重组过程的主要因素是土体的透水(气)性能和含水状态,其中土体透水性能尤为重要。这就是不同类型的土体具有差异显著的强夯加固机理,因而在工程实践中形成不同强夯施工工法的根本原因。 强夯作用近场区塑性变形过程的动力源自于夯锤冲击地面刹那间的动能,夯点及冲击区周边土体的塑性变形过程不断消耗夯锤的动能,并形成对夯锤贯入运动的阻力,夯锤的贯入运动速度持续减小。夯锤动能消耗殆尽时,夯锤在地基土体中的贯入运动即告终止。
中国素有基建狂魔之称,随着经济的发展,催生出一种新的建筑行业-强夯。强夯即为地基处理的第一步,夯实地基,让建筑更加坚不可摧。随之而来的强夯企业越来越多,如雨后春笋。东盛云就是其中的一位。
31年前的今天,东盛云的创始人王国昌先生还是一名岩土工程勘察技术人员,在国企的工作中,让他萌生了,下海创业的念头,说干就干,依然辞去工作,不顾家人阻拦,挤身到强夯基建的队伍中。这一干就是几十年。
刚开始,由于只懂技术,不懂市场,导致第一单生意,做亏了,王国昌笑着说;“做生意,就算自己亏了,也不能让客户有损失,商誉是企业立根之本”。怀着这颗初心,后来业务逐渐壮大,大家都称他为“老王”,都说“做生意,我们不看公司,就看老王,老王办事我们放心”,这个“老”的称呼,不仅是对东盛云公司王国昌先生的认可,更是对东盛云公司技术和实力的认可,更是对东盛云深耕强夯产业的贡献的鉴证。
31载,东盛云承接的项目有市级重点项目,省级重点项目,国家级重点项目,若干。公司拥有各类型号强夯施工设备30余台,包括宇通ytqh600、ytqh450,杭重hzqh5000等先进大型设备,,广泛用于工业厂房、机场、港口、公路、铁路等建筑的各种复杂地形,1000-20000kn.m地基强夯处理,公司在大量的工程实践中,积累了丰富的施工经验和项目管理经验,涉及工程达200余项,质量合格率95%。东盛云排水强夯凭着过人的技术和严格的管理规范,在多的项目中大放异彩,也让东盛云在排水强夯领域占据一席之地,赢得了客户的赞誉。
近年完成的强夯项目主要有:神农架机场项目、武深高速嘉鱼段项目、武汉集装箱码头项目、普洛斯现代物流园项目、黄冈碧桂园项目、东风汽车8万辆商用车项目、中铁重工联合厂房项目、水布垭堆石面板坝坝基项目、中国海洋石油总公司惠州炼油项目、武当山现代影视城项目、宁德时代宜昌邦普产业园项目、贵州遵义(茅台)粮食物流园、新洋丰集团工厂扩建项目、南昌大盾构机项目、福厦高铁制梁场项目、安华集团扩建项目、劲牌酒业扩建项目、雄安新区项目、海格斯项目等。
这一个个项目记载着东盛云人走过的风风雨雨,也承载着东盛云人“做精品工程,创品牌丰碑”的初心和“重质量讲信誉”的宗旨。在国家政策的领导下,东盛云人将用无悔的青春和热血,续写东盛云传奇,不忘初心砥砺前行,为了更好的明天。
