怎样精准控制强夯置换碎石墩地基加固的施工过程？ (1)排水。在施工过程中应加强排水措施，每次强夯前都应将积水排除干净。雨后施工应将积水排除干净，使土中水分基本蒸发后方可进行施工。 (2)夯击顺序及方法。隔行隔排跳打，强夯先从道路中轴线起，分别向两侧的夯点依次夯击，同一排的夯点必须采用间隔跳打法，不可依次夯击。施工中严格控制夯锤落距、夯击遍数，夯点位置、夯击范围允许偏差不大于±5㎝。 (3)为避免强夯振动对周边设施的影响，施工前必须对附近建筑物进行调查，必要时采用相应的防震或隔振措施。施工时应由邻近建筑物开始夯击逐渐向远处移动。　 (4)水准测量控制。水准仪摆放位置要能使与夯点位置通视，并保证距夯点30m以上，以确保夯击过程中震动过大而影响读数。当出现夯锤倾斜大于30度时，须填料整平夯坑才能继续夯填。　 (5)喂料。当夯锤下落较深，提锤比较困难时应及时喂料，夯坑喂石料从已夯完的填石面均匀挖取，每次喂料后，需用不受夯击影响的控制点，重新测放墩位，并重新作墩位标志。　(6)强夯施工结束一段时间后对施工质量进行检验：要求碎石墩数量的90%着下卧持力层（采用地质雷达扫描法）；现场压板载荷试验测定承载力。 (7)石墩体材料的铺设与控制。清理场地内的土层30cm，后顶面铺设一层厚度为50cm的工作垫层。用推土机推平碾压，使石料铺填层有一定的密实度。填石层顶面高程应在推平碾压后进行测量控制。　(8)收锤标准。最后两击的平均夯沉量作为收锤标准，小于10㎝的夯点应占总夯点的80%以上，最大不得超过20㎝。此外，要求夯坑周围的地面不应发生过大的隆起，不因夯坑过深而发生起锤困难。

中国素有基建狂魔之称，随着经济的发展，催生出一种新的建筑行业-强夯。强夯即为地基处理的第一步，夯实地基，让建筑更加坚不可摧。随之而来的强夯企业越来越多，如雨后春笋。东盛云就是其中的一位。

31年前的今天，东盛云的创始人王国昌先生还是一名岩土工程勘察技术人员，在国企的工作中，让他萌生了，下海创业的念头，说干就干，依然辞去工作，不顾家人阻拦，挤身到强夯基建的队伍中。这一干就是几十年。

刚开始，由于只懂技术，不懂市场，导致第一单生意，做亏了，王国昌笑着说；“做生意，就算自己亏了，也不能让客户有损失，商誉是企业立根之本”。怀着这颗初心，后来业务逐渐壮大，大家都称他为“老王”，都说“做生意，我们不看公司，就看老王，老王办事我们放心”，这个“老”的称呼，不仅是对东盛云公司王国昌先生的认可，更是对东盛云公司技术和实力的认可，更是对东盛云深耕强夯产业的贡献的鉴证。

31载，东盛云承接的项目有市级重点项目，省级重点项目，国家级重点项目，若干。公司拥有各类型号强夯施工设备30余台，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先进大型设备，，广泛用于工业厂房、机场、港口、公路、铁路等建筑的各种复杂地形，1000-20000kn.m地基强夯处理，公司在大量的工程实践中，积累了丰富的施工经验和项目管理经验，涉及工程达200余项，质量合格率95%。东盛云排水强夯凭着过人的技术和严格的管理规范，在多的项目中大放异彩，也让东盛云在排水强夯领域占据一席之地，赢得了客户的赞誉。

近年完成的强夯项目主要有：神农架机场项目、武深高速嘉鱼段项目、武汉集装箱码头项目、普洛斯现代物流园项目、黄冈碧桂园项目、东风汽车8万辆商用车项目、中铁重工联合厂房项目、水布垭堆石面板坝坝基项目、中国海洋石油总公司惠州炼油项目、武当山现代影视城项目、宁德时代宜昌邦普产业园项目、贵州遵义（茅台）粮食物流园、新洋丰集团工厂扩建项目、南昌大盾构机项目、福厦高铁制梁场项目、安华集团扩建项目、劲牌酒业扩建项目、雄安新区项目、海格斯项目等。

这一个个项目记载着东盛云人走过的风风雨雨，也承载着东盛云人“做精品工程，创品牌丰碑”的初心和“重质量讲信誉”的宗旨。在国家政策的领导下，东盛云人将用无悔的青春和热血，续写东盛云传奇，不忘初心砥砺前行，为了更好的明天。

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