东盛云强夯公司从上世纪80年代就已踏足岩土工程施工，至今已经历风雨30年，承担了数百个项目的岩土工程施工，积累了诸多实战经验。从中国北方的鄂尔多斯东胜煤场到大西北的兰新铁路，从西南重庆的江北机场到湖北神农架机场，从祖国南方江西兴赣高速公路到黄海之滨的烟台港口，从富饶的齐鲁热土到中原大地，都留下我们的业绩。　　关于强夯法加固地基的机理，目前有关专家学者意见还不很一致，他们从不同的角度对强夯机理进行了研究，拧提出了各自的看法。在第十一届国际土力学和基础工程会议上Mitchell 还做了地基加固——科技发展水平报告，其中包括强夯法。Mitchell指出：“当强夯法应用于非饱和无粘性土时，压密过程基本上同实验室中的击实法相同，在饱和无粘性土的情况下，可能会产生液化，，压密过程同爆破和振动压密的过程相似。”他认为：强夯对于饱和细颗粒土的效果尚不明确，成功的和失败的例子都有报道。对于这类饱和细颗粒土，需要破坏土的结构，产生超空隙水压力以及通过裂缝形成的排水通道，空隙水压力消散，土体才会被压密。颗粒较细的土达不到颗粒较粗的土那样加固程度。软粘土层和泥碳土由于其柔性阻止了邻近的无粘性土的充分压密。　　关于强夯机理，首先应该分为宏观机理和微观机理。其次，对饱和土和非饱和土应该家以区分，而在饱和土中，粘性土与无粘性土还应该加以区别。另外对特殊土，如湿陷性黄土等，应该考虑它的特征。再次，在研究强夯法机理时应该首先确定夯击总能量中真正用于加固地基的那一部分，而后再分析此部分能量对地基土的加固作用。范维恒等曾提出用“爆炸对比法”来确定用于加固地基的能量。　　关于影响强夯法加固机理的因素，Leonards曾指出，当地基中有粘性土层存在时，将减小有效击实深度，它既依赖于每锤的夯击能量，同时也依赖于各夯点的夯击顺序以及每一夯点的捶击数，而两者的效应用每单位加固面积上的夯击能量来衡量是合理的。强行的效果是与每锤的夯击能量以及每单位叽咕面积上承受的夯击能量紧密相连的。Leonards认为：似乎有一个夯击加固的上限值，其数值相当于静力触探比贯入阻力15MPa，或标贯值30~40。标签:   强夯 强夯施工

中国素有基建狂魔之称，随着经济的发展，催生出一种新的建筑行业-强夯。强夯即为地基处理的第一步，夯实地基，让建筑更加坚不可摧。随之而来的强夯企业越来越多，如雨后春笋。东盛云就是其中的一位。

31年前的今天，东盛云的创始人王国昌先生还是一名岩土工程勘察技术人员，在国企的工作中，让他萌生了，下海创业的念头，说干就干，依然辞去工作，不顾家人阻拦，挤身到强夯基建的队伍中。这一干就是几十年。

刚开始，由于只懂技术，不懂市场，导致第一单生意，做亏了，王国昌笑着说；“做生意，就算自己亏了，也不能让客户有损失，商誉是企业立根之本”。怀着这颗初心，后来业务逐渐壮大，大家都称他为“老王”，都说“做生意，我们不看公司，就看老王，老王办事我们放心”，这个“老”的称呼，不仅是对东盛云公司王国昌先生的认可，更是对东盛云公司技术和实力的认可，更是对东盛云深耕强夯产业的贡献的鉴证。

31载，东盛云承接的项目有市级重点项目，省级重点项目，国家级重点项目，若干。公司拥有各类型号强夯施工设备30余台，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先进大型设备，，广泛用于工业厂房、机场、港口、公路、铁路等建筑的各种复杂地形，1000-20000kn.m地基强夯处理，公司在大量的工程实践中，积累了丰富的施工经验和项目管理经验，涉及工程达200余项，质量合格率95%。东盛云排水强夯凭着过人的技术和严格的管理规范，在多的项目中大放异彩，也让东盛云在排水强夯领域占据一席之地，赢得了客户的赞誉。

近年完成的强夯项目主要有：神农架机场项目、武深高速嘉鱼段项目、武汉集装箱码头项目、普洛斯现代物流园项目、黄冈碧桂园项目、东风汽车8万辆商用车项目、中铁重工联合厂房项目、水布垭堆石面板坝坝基项目、中国海洋石油总公司惠州炼油项目、武当山现代影视城项目、宁德时代宜昌邦普产业园项目、贵州遵义（茅台）粮食物流园、新洋丰集团工厂扩建项目、南昌大盾构机项目、福厦高铁制梁场项目、安华集团扩建项目、劲牌酒业扩建项目、雄安新区项目、海格斯项目等。

这一个个项目记载着东盛云人走过的风风雨雨，也承载着东盛云人“做精品工程，创品牌丰碑”的初心和“重质量讲信誉”的宗旨。在国家政策的领导下，东盛云人将用无悔的青春和热血，续写东盛云传奇，不忘初心砥砺前行，为了更好的明天。

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