​地基强夯加固质量的多道瞬态瑞雷波CT检测

根据瑞雷波的频散特征，采用速度一深度剖面法可以探测出两个测点间不同频率成分f对应的相速度V。V随有效穿透深度H的变化。相速度V反映了其对应深度H之上介质的性质，将深度H以上的土体等效为均质土体，建立相速度V与土体物理力学参数(譬如，压实度λ或湿陷性系数δ)之间的相关关系，即可利用实测瑞雷波相速度对地基加固质量做出评价。

  为实现地基强夯加固质量的多道瞬态瑞雷波CT三维连续扫描成像检测，在南水北调工程漳古段SG3标段中选择适当的场地进行现场瑞雷波方法试验检测。所选的试验场地位于里程桩号(75+100) ～(75+155+155)区段范围。 该段工程场地士层主要为Q壤土(局部夹黏士)、砂壤土，地表至深度4.3～9.5m具有湿陷性，自重湿陷系数0～0.05，湿陷系数0～0.108，具有轻微至强湿陷性。渠道中部挖除后，该段场地自重湿陷量0～48mm,湿陷量51～635mm,属于I (轻微)级～Ⅱ(中等)级非自重湿陷性场地，湿陷性土主要分布于地表至深度4.5～6.5m。为消除地基土体的湿陷性，对地基进行了强夯加固处理。

 在工程现场，按照一定的测点间距布置测线，多条测线构成测网覆盖全场。在地面用锤击方式激发瑞雷波，布置检波器拾取同一条测线上各测点的瞬态瑞雷波。同一测线上多个测点两两组合，形成连续分布的测点对，提取各测点对间传播的电话(139-08652573)瑞雷波相速度一深度分布 (Vk-H),形成对测线下一定深度范围内土体的瞬态瑞雷波CT扫描。采用瑞雷波相速度的空间分布三维成像，由此反映地基土体强夯加固的效果。

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强夯法在桥头地基处理中的应用

桥头跳车是目前公路建设中常见的通病之一，严重影响了行车舒适性，降低了车辆的行驶速度和道路的通行能力，是道路交通安全的重要隐患之一，损害了公路建设的社会效益和经济效益。而采用强夯法对桥头地基进行处理是一种治理桥头跳车病害的有效方法，能够大限度减少甚至消除跳车现象，满足公路对行车高速、安全及舒适的要求，延长道路的使用寿命，对公路建设具有十分重要的现实意义。该文在分析桥头跳车所产生危害的基础上，对桥头地基处理一种有效方法即强夯法进行初步探讨。

1桥头跳车病害简介

桥头跳车是指桥梁或通道涵等构造物两侧与路堤填土衔接处产生较大差异的沉降和刚度差异，使得路面上出现显著的坡度变化和刚度变化，致使台背与构造物连接处的路面出现台阶，从而导致高速行驶的车辆通过台背回填处产生颠簸跳跃的现象。桥头跳车主要会产生以下危害：

1）降低行车的速度。

当车辆行至桥头陡坎时，为防止车辆的猛烈跳动，司机刹车减速，降低了道路的使用功能；

2）容易引起行车事故。

由于车辆通头陡坎引起跳车，使车辆颠簸，引起乘客及司机的不适，同时对司机产生相当不利的心理影响，严重时则会影响对车辆的正常操作，造成行车事故；

3）影响伸缩缝的使用及车辆的寿命。

由于车辆通头时产生的跳动和冲击，从而对桥梁和道路造成附加的冲击荷载，加速了桥台、桥头搭板、支座及伸缩缝的损坏，特别是支座和伸缩缝的破坏，同时也加剧了车辆机件，轮胎等的磨损，降低了车辆的使用寿命。

2强夯法的原理及作用

在公路施工过程中，处治桥头跳车病害经常采用的处理技术是对桥头的地基进行加固处理，其中强夯法就是一种常用且行之有效的处理方法。

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强夯施工如何进行地基文明施工规范制度

东盛云强夯公司专注处理地基工程，由于近几年国家经济发展快速，城市建设也越来越多，如果不注重安全施工，会影响人们身体健康，所以注重绿色文明施工是很重要的一项工作，在施工现场可以设置扬尘噪声监控器，一旦扬尘噪声超标即可通过短信或者报警等通知到相应管理员作出控制处理。

保障文明施工的的重要一点就是，东盛云强夯施工队有觉悟较高的思想教育措施，提高全体人员的质量意识，牢牢树立质量好，信誉佳，预防为主的思想，项目经理进行经常的岗位、技能和质量标准培训。

强夯施工现场要建立完善安全文明施工保证体系，制定安全管理标准，制定责任目标考核制度，明确考核内容，考核记录完整、真实、频次、负责人，以书面形式进行安全技术交底，针对性强，严格履行签字手续。

东盛云强夯公司项目管理人策划了如下管理计划：

1：制定绿色施工专项方案，方案独立成章，并按照有关规定进行审批

2：绿色施工各项措施应有量化指标，指标应该根据管理目标确定，指标值应该科学、合理；

3：绿色施工实施过程控制记录内容详细完整；

4：施工机具自己耗材，耗能情况有统计；

5：定期培训绿色施工知识，提高职工绿色施工意识；

东盛云强夯公司进行施工时会保证安全施工措施，配备充足的施工机械设备，并在开工前全部调入现场，充分做好开工前的材料、机具、物资供应计划，储备一定数量的常用件，保证施工需要。

东盛云强夯公司主要从事：长江码头强夯、飞机跑道道槽强夯、高速公路强夯、工业厂房强夯、物流仓库强夯、汽车制造生产线强夯、建材强夯、机械制造强夯、核电站强夯、水利坝基强夯、污水处理厂强夯、房地产小别墅强夯、高铁制梁场强夯。

中国素有基建狂魔之称，随着经济的发展，催生出一种新的建筑行业-强夯。强夯即为地基处理的第一步，夯实地基，让建筑更加坚不可摧。随之而来的强夯企业越来越多，如雨后春笋。东盛云就是其中的一位。

31年前的今天，东盛云的创始人王国昌先生还是一名岩土工程勘察技术人员，在国企的工作中，让他萌生了，下海创业的念头，说干就干，依然辞去工作，不顾家人阻拦，挤身到强夯基建的队伍中。这一干就是几十年。

刚开始，由于只懂技术，不懂市场，导致第一单生意，做亏了，王国昌笑着说；“做生意，就算自己亏了，也不能让客户有损失，商誉是企业立根之本”。怀着这颗初心，后来业务逐渐壮大，大家都称他为“老王”，都说“做生意，我们不看公司，就看老王，老王办事我们放心”，这个“老”的称呼，不仅是对东盛云公司王国昌先生的认可，更是对东盛云公司技术和实力的认可，更是对东盛云深耕强夯产业的贡献的鉴证。

31载，东盛云承接的项目有市级重点项目，省级重点项目，国家级重点项目，若干。公司拥有各类型号强夯施工设备30余台，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先进大型设备，，广泛用于工业厂房、机场、港口、公路、铁路等建筑的各种复杂地形，1000-20000kn.m地基强夯处理，公司在大量的工程实践中，积累了丰富的施工经验和项目管理经验，涉及工程达200余项，质量合格率95%。东盛云排水强夯凭着过人的技术和严格的管理规范，在多的项目中大放异彩，也让东盛云在排水强夯领域占据一席之地，赢得了客户的赞誉。

近年完成的强夯项目主要有：神农架机场项目、武深高速嘉鱼段项目、武汉集装箱码头项目、普洛斯现代物流园项目、黄冈碧桂园项目、东风汽车8万辆商用车项目、中铁重工联合厂房项目、水布垭堆石面板坝坝基项目、中国海洋石油总公司惠州炼油项目、武当山现代影视城项目等。目前正在施工的项目：武汉天河国际会展中心（目前武汉投资最大的项目总投资500亿），鄂州码头排水强夯项目，汉水九歌伟光汇通生态园项目100万平米分层回填强夯项目。

这一个个项目记载着东盛云人走过的风风雨雨，也承载着东盛云人‘“做精品工程，创品牌丰碑”的初心和“重质量讲信誉”的宗旨。在国家政策的领导下，东盛云人将用无悔的青春和热血，续写东盛云传奇，不忘初心砥砺前行，为了更好的明天。

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